南京大胜关大桥监测

挑战

南京大胜关大桥是跨越长江的高速铁路桥。作为京沪高速铁路的关键控制性工程，它是全球首座六线铁路桥、最大跨度高速铁路桥和最高设计荷载高速铁路桥。大跨度钢结构对热膨胀高度敏感，需要精确分离热噪声与结构形变。

解决方案

应用DeepInSAR的相位解缠网络优化技术，分离热噪声与结构形变。我们的SAR干涉测量基础设施形变监测系统利用冗余观测优化相位解缠网络，在桥梁形变追踪方面实现了前所未有的精度。

成果

在三年监测期内实现与地面GNSS传感器的亚毫米级相关性。成功绘制了所有桥梁段的形变速率和热膨胀系数图，形变时间序列经温度记录验证。

科学成果

图 1: 上方：形变速率图(A)和热膨胀系数图(B)。下方：监测点P1-P6的时间序列，蓝色代表形变，绿色代表温度。P3处最大热膨胀量为0.82 mm/°C。

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