平潭海峡公铁两用桥监测

挑战

平潭海峡公铁两用桥是一座跨海通道，全长16.323公里，其中跨海段长11.15公里。上层为双向六车道高速公路（设计时速100km/h），下层为双线铁路（设计时速200km/h）。在开阔海域条件下监测如此复杂的公铁两用结构需要稳健的多方法验证。

解决方案

部署综合InSAR监测，结合SAR强度成像、形变速率分析和热膨胀系数测量。应用多种InSAR处理方法并交叉验证，确保在复杂海洋环境中结果的可靠性。

成果

多方法比较验证了整座桥梁的形变结果。生成了SAR强度图、形变速率图和热膨胀系数图。特征点的时间序列分析证实了我们的InSAR技术与其他方法的一致性。

科学成果

图 1: 面板A：SAR强度图。面板B：形变速率图。面板C：热膨胀系数图。下方：监测点P1和P2的多方法时间序列比较，验证不同InSAR处理技术的一致性。

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