Monitoreo del puente Nanjing Dashengguan

Desafío

El puente Nanjing Dashengguan es un puente ferroviario de alta velocidad que cruza el río Yangtsé. Como uno de los proyectos clave del tren de alta velocidad Pekín-Shanghái, se convirtió en el primer puente ferroviario de seis vías del mundo, el puente ferroviario de alta velocidad de mayor envergadura y el de mayor carga de diseño. Las estructuras de acero de gran luz son altamente sensibles a la dilatación térmica, requiriendo una separación precisa del ruido térmico de la deformación estructural.

Solución

Se aplicó la optimización de la red de desenrollado de fase de DeepInSAR para aislar el ruido térmico de la deformación estructural. Nuestro sistema de monitoreo de deformación de infraestructura por interferometría SAR utiliza observaciones redundantes para optimizar las redes de desenrollado de fase, logrando una precisión sin precedentes en el seguimiento de la deformación de puentes.

Resultado

Se logró correlación submilimétrica con sensores GNSS terrestres durante un período de monitoreo de 3 años. Se cartografiaron exitosamente las tasas de deformación y los coeficientes de dilatación térmica en todos los segmentos del puente, con validación de las series temporales de deformación contra registros de temperatura.

Resultados científicos

Figura 1: Arriba: Mapa de tasa de deformación (A) y mapa de coeficiente de dilatación térmica (B). Abajo: Series temporales en puntos de monitoreo P1-P6. Dilatación térmica máxima: 0,82 mm/°C en P3.

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