Casi studio

Risultati comprovati sulle infrastrutture critiche

Ponte Nanjing Dashengguan sul fiume Yangtze al tramonto, ponte ferroviario ad alta velocità a sei binari

Monitoraggio del ponte Nanjing Dashengguan

Nanjing, Jiangsu, Cina

Ponte ferroviario ad alta velocità che attraversa il fiume Yangtze — primo ponte ferroviario a sei binari al mondo con correlazione sub-millimetrica InSAR-GNSS.

1.2mm
Precisione
3 Years
Durata
6-Track
Binari
GNSS
Validazione
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Vista panoramica del ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao al tramonto, il ponte marittimo più lungo del mondo con 55 km

Monitoraggio del ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao

Delta del Fiume delle Perle, Cina

Il ponte marittimo più lungo del mondo (55 km) con vita utile di progetto di 120 anni — monitorato con tecnologia di srotolamento di fase quasi 3D norma L2.

55km
Lunghezza
120 Years
Vita utile
6-Lane
Corsie
100km/h
Velocità
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Vista aerea del ponte Hongtang, ponte strallato moderno che attraversa il fiume Min a Fuzhou

Monitoraggio dei giunti di espansione del ponte Hongtang

Fuzhou, Fujian, Cina

Ponte stradale sulla Strada Nazionale 316 — monitoraggio della deformazione termica dei giunti di espansione con coefficiente di dilatazione termica massimo di 0,6 mm/°C rilevato.

0.6mm/°C
Espansione max.
47.5m
Larghezza strada
4.2km
Lunghezza tratta
60km/h
Velocità
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Vista aerea del ponte stradale e ferroviario dello stretto di Pingtan, ponte marittimo a doppio uso di 16,3 km

Monitoraggio del ponte stradale e ferroviario dello stretto di Pingtan

Fuzhou, Fujian, Cina

Ponte marittimo a doppio uso di 16,3 km — validazione comparativa multi-metodo con analisi di intensità SAR, tasso di deformazione e dilatazione termica.

16.3km
Lunghezza totale
11.15km
Sezione marittima
100km/h
Velocità stradale
200km/h
Velocità ferrov.
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