南京大勝関大橋の監視

課題

南京大勝関大橋は長江を横断する高速鉄道橋です。京滬高速鉄道の主要制御プロジェクトとして、世界初の6線鉄道橋、最長スパンの高速鉄道橋、最高設計荷重の高速鉄道橋となりました。大スパン鉄骨構造は熱膨張に非常に敏感であり、熱ノイズと構造変形の精密な分離が求められます。

ソリューション

DeepInSARの位相アンラップネットワーク最適化を適用し、熱ノイズと構造変形を分離。当社のSAR干渉法インフラ変形監視システムは、冗長観測を使用して位相アンラップネットワークを最適化し、橋梁変形追跡において前例のない精度を実現します。

成果

3年間の監視期間にわたり、地上GNSSセンサーとのサブミリメートル相関を達成。すべての橋梁セグメントの変形速度と熱膨張係数のマッピングに成功し、変形時系列は温度記録との照合で検証されました。

科学的成果

図 1: 上段：変形速度マップ（A）と熱膨張係数マップ（B）。下段：監視点P1-P6の時系列。青は変形、緑は温度を表す。最大熱膨張：P3で0.82 mm/°C。

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