平潭海峡公鉄両用橋の監視

課題

平潭海峡公鉄両用橋は総延長16.323km（うち海上区間11.15km）の海上通路です。上層は双方向6車線高速道路（設計速度100km/h）、下層は複線鉄道（設計速度200km/h）。外洋条件下でこのような複雑な両用構造を監視するには、堅牢な多手法検証が必要です。

ソリューション

SAR強度マッピング、変形速度解析、熱膨張係数測定を組み合わせた包括的InSAR監視を展開。複数のInSAR処理手法を適用し相互検証することで、困難な海洋環境での結果の信頼性を確保しました。

成果

多手法比較により橋梁全体の変形結果を検証。SAR強度マップ、変形速度マップ、熱膨張係数マップを生成。特徴点での時系列解析により、当社のInSAR技術と代替手法との一貫性が確認されました。

科学的成果

図 1: パネルA：SAR強度マップ。パネルB：変形速度マップ。パネルC：熱膨張係数マップ。下段：監視点P1・P2でのマルチメソッド時系列比較、異なるInSAR処理技術間の整合性を検証。

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関連論文

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