Delta do Rio das Pérolas, China
A ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau é um megaprojeto de transporte marítimo com comprimento total de 55 km, incluindo 22,9 km de pontes, um túnel submerso de 6,7 km e duas ilhas artificiais. Com vida útil de projeto de 120 anos, monitorar a integridade estrutural desta infraestrutura massiva em ambiente marinho hostil apresenta desafios extremos.
Implantação do desdobramento de fase quase 3D norma L2 assistido por InSAR multitemporal para monitoramento dinâmico de deformação. Esta técnica avançada permite rastreamento preciso das taxas de deformação e coeficientes de dilatação térmica em toda a estrutura da ponte, apesar das condições atmosféricas marinhas complexas.
Geração bem-sucedida de mapas abrangentes de taxas de deformação e coeficientes de dilatação térmica para toda a ponte. A análise de séries temporais em pontos de monitoramento característicos validou o comportamento estrutural sob cargas térmicas variáveis, com curvas azuis representando deformação e curvas verdes representando correlação de temperatura.
Figura 1: Topo: Mapa de taxa de deformação (A) e mapa de coeficiente de expansão térmica (B). Inferior: Séries temporais nos pontos de monitoramento P1-P4 mostrando deformação (azul) e correlação de temperatura (verde) ao longo do período de monitoramento.
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