Monitoramento da ponte Nanjing Dashengguan

Desafio

A ponte Nanjing Dashengguan é uma ponte ferroviária de alta velocidade que cruza o rio Yangtzé. Como um dos projetos-chave do trem de alta velocidade Pequim-Xangai, tornou-se a primeira ponte ferroviária de seis vias do mundo, a ponte ferroviária de alta velocidade de maior vão e a de maior carga de projeto. Estruturas de aço de grande vão são altamente sensíveis à dilatação térmica, exigindo separação precisa do ruído térmico da deformação estrutural.

Solução

Aplicação da otimização da rede de desdobramento de fase da DeepInSAR para isolar o ruído térmico da deformação estrutural. Nosso sistema de monitoramento de deformação de infraestrutura por interferometria SAR utiliza observações redundantes para otimizar redes de desdobramento de fase, alcançando precisão sem precedentes no rastreamento de deformação de pontes.

Resultado

Correlação submilimétrica alcançada com sensores GNSS terrestres ao longo de um período de monitoramento de 3 anos. Mapeamento bem-sucedido das taxas de deformação e coeficientes de dilatação térmica em todos os segmentos da ponte, com validação das séries temporais de deformação contra registros de temperatura.

Resultados Científicos

Figura 1: Topo: Mapa de taxa de deformação (A) e mapa de coeficiente de expansão térmica (B). Inferior: Séries temporais nos pontos de monitoramento P1-P6, onde azul representa deformação e verde representa temperatura. Expansão térmica máxima: 0,82 mm/°C em P3.

Quer aplicar isso ao seu projeto?

Baixe nosso guia completo com 4 estudos de caso de pontes, metodologia técnica e roteiro de implementação.

Publicação relacionada