Études de cas

Résultats prouvés sur les infrastructures critiques

Le pont Nanjing Dashengguan enjambant le fleuve Yangtsé, un pont ferroviaire à grande vitesse à six voies

Surveillance du pont Nanjing Dashengguan

Nanjing, Jiangsu, Chine

Pont ferroviaire à grande vitesse traversant le fleuve Yangtsé — premier pont ferroviaire à six voies au monde avec corrélation sub-millimétrique InSAR/GNSS.

1.2mm
Précision
3 Years
Durée
6-Track
Voies
GNSS
Validation
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Vue panoramique du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, le plus long pont maritime au monde

Surveillance du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao

Delta de la rivière des Perles, Chine

Le plus long pont maritime au monde (55 km) avec une durée de vie de 120 ans — surveillé par la technologie de déroulement de phase quasi 3D norme L2.

55km
Longueur
120 Years
Durée de vie
6-Lane
Voies
100km/h
Vitesse
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Vue aérienne du pont Hongtang, un pont à haubans à Fuzhou

Surveillance des joints de dilatation du pont Hongtang

Fuzhou, Fujian, Chine

Pont routier sur la route nationale 316 — surveillance de la déformation thermique des joints de dilatation avec un coefficient de dilatation thermique maximum de 0,6 mm/°C détecté.

0.6mm/°C
Expansion max.
47.5m
Largeur route
4.2km
Longueur tracé
60km/h
Vitesse
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Pont ferroviaire et routier du détroit de Pingtan, un pont maritime de 16,3 km

Surveillance du pont ferroviaire et routier du détroit de Pingtan

Fuzhou, Fujian, Chine

Pont maritime à double usage de 16,3 km — validation par comparaison multi-méthodes avec analyse d'intensité SAR, taux de déformation et dilatation thermique.

16.3km
Longueur totale
11.15km
Section maritime
100km/h
Vitesse route
200km/h
Vitesse rail
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