Überwachung der Nanjing Dashengguan-Brücke

Die Nanjing Dashengguan-Brücke über den Jangtse, eine sechsgleisige Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbrücke

Nanjing, Jiangsu, China

1.2mm
Genauigkeit
3 Years
Dauer
6-Track
Gleise
GNSS
Validierung

Herausforderung

Die Nanjing Dashengguan-Brücke ist eine Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbrücke über den Jangtse. Als eines der Schlüsselprojekte der Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Shanghai wurde sie zur weltweit ersten sechsgleisigen Eisenbahnbrücke, der Hochgeschwindigkeitsbrücke mit der größten Spannweite und der höchsten Entwurfslast. Weitspannige Stahlkonstruktionen sind hochempfindlich gegenüber thermischer Ausdehnung, was eine präzise Trennung von thermischem Rauschen und struktureller Verformung erfordert.

Lösung

Anwendung der Phasenentfaltungs-Netzwerkoptimierung von DeepInSAR zur Isolierung von thermischem Rauschen und struktureller Verformung. Unser SAR-Interferometrie-System für die Infrastruktur-Verformungsüberwachung nutzt redundante Beobachtungen zur Optimierung von Phasenentfaltungsnetzwerken und erreicht eine beispiellose Genauigkeit bei der Brückenverformungsverfolgung.

Ergebnis

Sub-Millimeter-Korrelation mit bodengestützten GNSS-Sensoren über einen 3-jährigen Überwachungszeitraum erreicht. Erfolgreiche Kartierung der Verformungsraten und thermischen Ausdehnungskoeffizienten über alle Brückensegmente, mit Validierung der Verformungszeitreihen anhand von Temperaturaufzeichnungen.

Wissenschaftliche Ergebnisse

InSAR-Verformungsratenkarte und Zeitreihenanalyse der Nanjing Dashengguan-Brücke

Abbildung 1: Oben: Verformungsratenkarte (A) und Wärmeausdehnungskoeffizientenkarte (B). Unten: Zeitreihen an Überwachungspunkten P1-P6. Maximale Wärmeausdehnung: 0,82 mm/°C bei P3.

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